Année
1997
Abstract
L’ouverture du tunnel sous la Manche a de nombreuses conséquences logistiques. Cet article explore tant du point de vie qualitatif (enquête auprès de professionnels) que du point de vue quantitatif (évaluation économique comparative) les alternatives de transport Transmanche combinant ferré, routier, ferry, maritime classique.
DORNIER, P.P. et ERNST, R. (1997). The Logistics Impact of the Channel Tunnel. Interfaces, pp. 39-59.